鈑金制造是一個(gè)需要高度準(zhǔn)確性和對(duì)工藝能力和公差的理解的制造過程。因此，在參與之前，您應(yīng)熟悉鈑金設(shè)計(jì)指南。雖然鈑金制造是有效的，但制造商必須承認(rèn)并遵守其在設(shè)計(jì)階段的局限性。因此，這將降低與過程相關(guān)的挑戰(zhàn)風(fēng)險(xiǎn)。它還將降造過程的生產(chǎn)時(shí)間和成本。

為了幫助我們的客戶充分利用我們的制造服務(wù)，我們整理了一個(gè)全面的鈑金設(shè)計(jì)指南。本設(shè)計(jì)指南將涵蓋鈑金制造的基本知識(shí)。它將包括鈑金設(shè)計(jì)技術(shù)、材料選擇、設(shè)計(jì)限制和可用的表面處理。繼續(xù)閱讀！

鈑金加工是什么？

鈑金制造是一種產(chǎn)品制造過程，涉及將薄而扁平的金屬結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品制造過程。制造商使用許多鈑金設(shè)計(jì)技術(shù)來實(shí)現(xiàn)這種轉(zhuǎn)換。這些包括沖壓、沖壓、切割和彎曲。

制造商使用的各種鈑金設(shè)計(jì)技術(shù)確保了多功能，并允許生產(chǎn)廣泛的零件和產(chǎn)品。這結(jié)合了鈑金的延展性，顯示了大量的鈑金設(shè)計(jì)。

鈑金加工的常用應(yīng)用

鈑金零件必須準(zhǔn)確、耐用，并能抵抗環(huán)境因素。這些特性對(duì)某些行業(yè)的較終應(yīng)用至關(guān)重要。因此，鈑金制造用于制造汽車、航空航天、醫(yī)療和建筑領(lǐng)域的零部件。

鈑金制造工藝

鈑金制造從 3D CAD 模型開始。設(shè)計(jì)規(guī)范、認(rèn)證和驗(yàn)證時(shí)，CAD 文件被轉(zhuǎn)換為機(jī)器代碼。機(jī)器代碼負(fù)責(zé)指導(dǎo)機(jī)器采用非常適合原材料操作的鈑金設(shè)計(jì)技術(shù)。簡而言之，您也可以使用一系列的表面處理來完成這個(gè)過程。

鈑金設(shè)計(jì)技術(shù)

在對(duì)鈑金設(shè)計(jì)的限制和技巧有鈑金設(shè)計(jì)技術(shù)的簡要概述：

沖孔

這包括在沖頭和模具之間安裝一塊金屬板，并將其安裝在壓力機(jī)上。沖頭和模具形狀相同。然而，它們的大小可能會(huì)逐漸改變。因此，當(dāng)你將沖頭壓入模具時(shí)，你會(huì)在鈑金中產(chǎn)生孔或凹陷。

切割

在鈑金制造中，許多類型的工具適用于將鈑金切割成一定尺寸。對(duì)于軟金屬，甚至可以使用手動(dòng)錫切割。然而，高速水射流、激光和等離子切割工具等更復(fù)雜的切割工具在鈑金制造中非常常見。

沖壓

在沖壓過程中，你會(huì)在沖壓機(jī)上放一塊鈑金。因此，它使用陽模和陰模將金屬板形成所需的凈形狀。

折彎

顧名思義，彎曲是一種鈑金制造技術(shù)，涉及使用制動(dòng)器或壓力機(jī)彎曲金屬板。較常見的彎曲技術(shù)類型是 V 形、U 形狀和通道形式。